2005年“麦莎”台风袭击申城时，位于普陀区祁连山路真南路隧道积水约有1.5万立方米，积水最深处约达5米，当时曾吞噬了一条生命，同年的“卡努”台风让其再次积水3米。

　　昨日，晨报记者特地赶到曾因积水而发生伤亡事故的本市部分隧道进行回访。

　　[祁连山路真南路隧道]

　　积水最深达1.5米3年来仍未彻底根治

　　昨晚10点22分，祁连山路真南路隧道口仍然处于关闭状态，任何机动车不能驶入隧道，但两侧的非机动车道和人行道可以通行。在隧道口停放着四辆因隧道积水而抛锚的车，隧道内的积水与地面上的人行道相平。

　　一名面包车司机回忆，下午1点多，他开车进入隧道，刚进入隧道中心，就发现车的排气管一下子被淹没在水中，瞬间车子就熄火了。他走出驾驶室时，隧道内的积水已经淹没了膝盖，当时雨还没有停，大量的水涌入隧道中，积水最深时有1.5米。“当时在隧道中抛锚的轿车很多，双向车道都堵住了。后来旁边非机动车道也开始有积水，好多骑助动车的人就绕道了。”

　　下午4点左右，祁连山路真南路隧道被关闭，工程人员开始用水泵抽水。截至发稿时，抽水工作仍在进行中，隧道恢复通行的时间仍未定。据附近阳光威尼斯小区的居民介绍，这条隧道积水问题由来已久，至少已经有3年的历史。有关部门曾经在媒体上表态要采取措施治理这条隧道的积水顽疾，但时至今日，收效甚微。

　　[绥德路隧道]

　　积水最深处过腰道口却无警示标志

　　昨晚10时35分，记者来到了位于祁连山路真南路隧道旁不远处的一条绥德路隧道，放眼望去隧道里就是一片静静的水面，砸一块石头还能激荡起涟漪。道口的积水已经漫过了膝盖，记者开车经过积水最浅的一段路，溅起的水花近有1米多高，水滴穿过窗户落入车内。

　　不少骑车人趟水而过，一名刚刚从隧道里艰难骑自行车出来的女士说，隧道中心区域的水很深，她在车上一直没敢下来，感觉上应该是超过腰了。“太危险了，刚刚进去的时候，没看到有警示标志，应该在隧道口用护栏关掉，否则骑车人只要在里面一滑下来就站不起来了。”

　　[桃浦路1149弄隧道]

　　相关工程开工隧道早已封闭

　　去年8月4日一场暴雨过后，一名57岁的男子在桃浦路1149弄隧道的积水中丧身。事发后，普陀区防汛办在接受晨报采访时，曾经明确表态，将对隧道积水的具体情况进行调查处理。

　　昨晚10点55分，记者再次来到这条肇事隧道，桃浦路的隧道入口已经被木板牢牢钉上，车辆和行人都无法通过。黑暗中，2块红色大字书写的警示牌格外引人注意：“隧道积水”。门口堆放的施工铭牌上显示，这些警示牌来自防汛办。

　　住在隧道对面昆仑花苑的陈先生说，这个工程开工已经有好几天了。施工的工人说由于这个隧道常年积水，所以在今年暴雨前，他们要采取工程措施，但没有说明具体的施工方案。